8月6日上午，一辆载着电力电缆、架空绝缘导线等物资的车辆从福建莆田供电公司四新仓库驶出。仅用了25分钟，当天秀屿区10千伏东津线坝津22号台区低压故障处置所需的物资就送达现场。

保障配电网建设运维，物资供应很重要。近年来，莆田供电公司配电网投资规模不断增长、运维管理水平进一步提升，对物资供应能力、配送效率、服务水平提出更高要求。该公司深化现代智慧供应链应用，以优化物流配送网络布局、做实物资配送管理、提升仓储配送联动水平为工作重点，打造主动配送模式，科学调配物资资源，推动供应链运营降本增效，助力配电网高质量发展。

优化物流网络

物资就近配送至现场

以往开展配电网工程建设时，车辆要先把施工人员、工器具送到现场，再去仓库运输物资。除了物资直发现场的情况，车辆需在仓库和施工现场间多次来回，花费时间长、配送路线重复，配送成本有优化空间。

莆田供电公司整合利用该公司全部仓储资源，兼顾库容、配送半径及效率等因素，以四新仓库为中心，设计6条配送路线，覆盖莆田市各县区的41个仓储点，形成了星形物流配送网络。该公司物资部则根据配电网建设、运维等项目安排，提前把物资配送至仓储点，减少车辆配送里程，实现物资就近配送至现场。

“以秀屿区10千伏秀屿二路柱上开关改造工程为例，按传统配送方式，从施工点到四新仓库再到施工现场存储点为69千米，运输时长85分钟。”莆田供电公司物资部配送管理专责宋晓宇介绍，“实施物资主动配送后，物资从东峤镇前沁村仓储点直接配送，路程仅为9千米，运输时长仅为15分钟。”

为了确保主动配送模式高效运转，近两年，莆田供电公司在优化物流网络的同时，探索建立基础数据库，收集登记了251名物资收货联系人的信息，同时根据车辆满载率、需求频次、领料时长设计最优配送路线，保障物资高效直达现场。

据统计，形成星形物流配送网络后，莆田供电公司配电网物资年均配送里程缩短56.8%，年均配送车次减少68.2%，配送效率显著提升。

有班车能拼车坐专车

差异化配送满足现场需求

3月19日，莆田供电公司城区供电服务中心预约配送一套一二次融合成套环网箱，需运送至黄石工业园。该公司物资部统筹当天黄石片区配电网物资申请情况，安排四新仓库实行多项目“拼车制”运输方式，同一片区的物资统一出库，一次性配送到施工现场。

莆田市地处福建省东部沿海，依山面海，各区县不同的地理环境造成配电网建设运维的重点各异，所需物资也不尽相同。传统物资配送以施工、作业项目自领为主，存在同一区域的多个项目均需派人领用物资的情况。为了节约现场精力和资源，莆田供电公司综合考虑各区域特点和物资申领频次，在星形物流配送网络的基础上制订了7条“班车”路线。每条线路上平均分布7个收货点，每条路线每周发车配送1次。这样定时定点的“班车制”配送方式既满足了不同项目的物资需求，又降低了物资领用的成本。

同时，莆田供电公司进一步完善物资配送方式，统筹物资领用计划，综合考虑采购频次、供应种类、配送时长等因素，梳理重要客户、重点场所的电力保供需求，滚动修编配电网物资需求清单，设置多项目“拼车制”等配送方式，提升配电网物资差异化配送质效。

“抢修项目时效性要求高，备货不足会严重影响抢修复电速度。因此，我们会提前储备、调试部分物资，缩短供货时长。”宋晓宇介绍，莆田供电公司聚焦配电网抢修重点业务，设置工厂化预制专区，提前对抢修物资进行预制再加工，同时实行7×24小时抢修物资配送“专车制”，提供物资到货验收入库、预制调试、出库配送“一站式”服务，满足抢修作业对物资快速精准配送的需求。

2023年以来，莆田供电公司已将“班车制”“拼车制”“专车制”配送的物料品类拓展至9类319种，与实施主动配送模式之前相比，配电网抢修工作平均用时缩短了50%。

数智化物流管理

保障配送安全与效率

5月31日，莆田供电公司供应链运营中心值班员通过该中心监控平台发现一辆从四新仓库运送物资至生产检修基地的车辆偏离了配送路线。他立即联系配送车辆司机，得知原计划道路临时施工，车辆无法通行。值班员和司机沟通调整配送路线，并在监控平台上同步更新相关情况，确保物资按期安全送达。

“在传统物资配送模式下，我们很难实时掌握物资配送全流程信息，不能很好地闭环管控。”莆田供电公司物资部主任薛永峰介绍，“数智化物流体系管理模式很好地解决了这个问题。”

莆田供电公司依托供应链运营中心监控平台，整合区域地图、送货位置、车辆定位等信息，于2023年1月上线运输物资可视化监控功能模块。该功能模块可以实时监测车辆位置、车辆状态、运输情况、行车速度等信息，预警物流运输异常，便于物资专业人员主动干预配送路线偏移、超时等行为，实现出库装车、在途运输、到货交接等全过程追溯与管控，从而提高了物流管理的精准度和效率。2023年以来，供应链运营中心监控平台自动预警运输路线偏移、车辆配载量低于80%等异常行为8起。

为提升物资配送服务质量，莆田供电公司还建立了承运商分级评价机制，从货物完好程度、正点运输情况、配载合理度、成本控制四个维度评估承运商服务行为，促使承运商持续提升配送服务水平，为配电网建设和运维管理提供更加坚强的物资保障。